Archief per maand: oktober 2020

Les:37 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 0:50 solo. Totaal aantal uren: 30:00 dual, 04:35 solo. Omdat het vandaag een zonnige dag zou worden had ik een solo navigatievlucht naar Hoogeveen voorbereid. Ik was al om 7:30 opgestaan om thuis mijn vluchtvoorbereiding af te maken (navlog, mass & balance, fuel calculations, enz.). Maar onderweg naar Teuge zag ik het al: die voorspelde zon was er in de ochtend in ieder geval niet! Er hing een lage mist, met wolken op ongeveer 500 ft, maar dat zou vast zo gaan optrekken. Helaas… om 10:00 was de bewolking al wel iets opgetrokken (700...

Les:36 – Gemaakte uren: 0:20 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 30:00 dual, 03:45 solo. De voorspelling voor vandaag zag er weer goed uit. Er zou wel bewolking zijn, maar die zou rond 2500 voet liggen, en het zicht zou meer dan 10 km zijn. Wel was er een stevig windje voorspeld. Dat laatste klopte: de wind was vanmorgen ongeveer 10 knopen uit het zuid-zuidwesten, wat betekent dat er ongeveer een crosswind van 7-8 knopen op de baan stond. Jammergenoeg klopte de rest van het weerbericht voor geen meter, want er hing lage bewolking (ca. 1000 ft) en het was...

Les:35 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 1:00 solo. Totaal aantal uren: 29:40 dual, 03:45 solo. Vandaag stond er een navigatievlucht op het programma. Deze keer zou het een rondje worden over Twente en de Achterhoek, een richting die ik nog niet op was geweest. Ik had thuis de route uitgetekend, en ’s morgens het navlog ingevuld, compleet met windcorrectie, etc. Of nou ja, windcorrectie, er stond vandaag geen zuchtje wind (1-5 knopen), dus van een flinke correctie was geen sprake, maar toch… het hoort erbij. Toen ik aankwam op Teuge was het geheel bewolkt, maar de bewolking hing allemaal boven...

Les:34 – Gemaakte uren: 0:58 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 29:40 dual, 02:45 solo. Ik mag niet klagen. De herfst is al even onderweg, en het weer is de hele week niet best geweest. Maar op zaterdagochtend was het droog, lichtbewolkt en dus weer prima weer om te gaan vliegen. Omdat we maar 2 uur hadden was het te kort om een navigatievlucht naar Lelystad te maken, maar Sander had wat anders verzonnen voor vandaag. Basic Instrument Flying Zoals ik al uitgebreid heb beschreven vlieg ik VFR. Dat betekent dat je altijd goed zicht moet hebben en je de...