Categorie: Theorie

Vandaag stonden de laatste twee theorie-examens op het programma: Navigation en Flight Performance and Planning. Ook deze examens heb ik weer afgelegd bij Austrocontrol, de Oostenrijkse luchtvaartautoriteit. Dit werd gedaan op de locatie van mijn opleider, Orbit Groundschool, in Arnhem. Bij het examen Navigation bleken ze vooral feitenkennis te toetsen over bv. kaartprojecties, radiobakens, zonnestanden, etc. Ik had verwacht dat ik veel aan de slag zou moeten met mijn flight computer om opstuurhoeken etc. te berekenen, maar dat werd eigenlijk niet gevraagd. Waarschijnlijk omdat je dit in de praktijk voor iedere vlucht doet en ze er vanuit gaan dat iedereen dat...

Vandaag heb ik theorie-examen gedaan in 2 vakken: Principles of Flight (POF) en Aircraft General Knowledge (AGK). Ik had deze examens al eerder willen doen, maar vanwege de coronacrisis werden er in april en mei geen examens afgenomen door Austrocontrol. Maar de examens in juni gingen gelukkig wel weer door. Het vak POF gaat over de natuurkunde achter het vliegen. Waarom vliegt een vliegtuig? Wat is de invloed van de vleugelvorm, propellor, weerstand, luchtdichtheid, wind, enz. enz. En hoe reageert het vliegtuig op bewegingen van het staartroer of de ailerons, en waarom? Oftewel, een lekker beta-vak en daar hou ik...

Voordat ik zou gaan beginnen met mijn praktijklessen wilde ik eerst zeker weten dat ik medisch zou worden goedgekeurd. Het is nogal zonde van het geld om een dure cursus te starten, als later blijkt dat je helemaal niet mag vliegen. Ik had geen reden om aan te nemen dat ik niet door de keuring zou komen, maar aangezien ik op mijn 15e voor het laatst bij een arts was geweest wilde ik niet voor verrassingen komen te staan. Daar komt bij dat je je Medical moet hebben voordat je voor het eerst solo de lucht in mag, wat al...