Les:31 – Gemaakte uren: 0:32 dual, 0:36 solo. Totaal aantal uren: 28:17 dual, 1:16 solo. Vandaag was het prachtig weer, hoewel het vroeg in de ochtend nog wel een beetje mistig was. Gelukkig trok deze mist rond 9:00 op, waarna het halfbewolkt was, met wolken boven 2500 ft. Omdat dit al voorspeld was had ik Sander gisteravond alvast gevraagd wat we zouden gaan doen: navigeren naar Lelystad, of solotijd maken. We hadden besloten om het laatste te doen, omdat ik pas 40 minuten solotijd heb, en dit uiteindelijk 10 uur moet worden voor ik examen kan doen. Toen ik vanmorgen...

Les:30 – Gemaakte uren: 1:25 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 27:45 dual, 0:40 solo. Omdat de voorspelling goed was, en ik er op rekende dat we vandaag naar Hoogeveen zouden kunnen vliegen, had ik Sander gevraagd of ik een keer een passagier mee mocht nemen. Mijn vader houdt ook erg van vliegen, en het leek me leuk als hij een keer mee kon vliegen in een les. Dit bleek geen probleem te zijn, dus mijn vader stond al in alle vroegte voor de deur om mee te rijden naar Teuge. Omdat Sander om 12:00 de volgende leerling had, moesten...

Les: 29 – Gemaakte uren: 0:35 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 26:20 dual, 0:40 solo. Na de geweldige vlucht van vorige week stond er vandaag weer een navigatievlucht op het programma. Vandaag was het de bedoeling om naar Hoogeveen (EHH) te vliegen. Hoogeveen is een klein vliegveldje met een grasbaan, die veel gebruikt wordt als uitwijkhaven voor kleine kisten die op Teuge vliegen. Mocht vliegveld Teuge onverwachts dicht gaan (bv. door slecht weer of een incident op de landingsbaan), dan is Hoogeveen een goede optie om naartoe uit te wijken. Ik had thuis mijn navlog al voorbereid, en ’s...

Les: 28 – Gemaakte uren: 1:05 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 25:45 dual, 0:40 solo. Vorige week ging het rondje om de Deelen CTR helaas niet door, omdat het zicht te slecht was en niet verbeterde. Vandaag zag het er gelukkig een stuk beter uit. Er was wel wat bewolking, maar sowieso niets onder de 1900 ft, en het zicht was >10 km. Ik was dus al om 9:30 naar Teuge gereden, zodat ik wat extra tijd had voor het afmaken van mijn navlog. Voor de volledigheid hebben Sander en ik daarna samen nog een mass & balance berekening...

Les: 27 – Gemaakte uren: 1:05 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 24:40 dual, 0:40 solo. Nadat we vorige week wat manoeuvres hadden herhaald, en wat (solo)circuitjes hadden gevlogen, stond er vandaag weer een navigatie-oefening op het programma. Ik had als huiswerk de opdracht gekregen om een rondje om de Deelen-CTR uit te stippelen. Vliegbasis Deelen ligt noord van Arnhem, en is een oud militair vliegveld. Het is inmiddels niet meer als zodanig in gebruik, maar het wordt nog wel gebruikt door het Defensie Helicopter Commando (DHC), maar zonder permanent gelegerde vliegende eenheden. Omdat het dus nog wel deels wordt...

Les: 26 – Gemaakte uren: 1:25 dual, 0:25 solo. Totaal aantal uren: 23:35 dual, 0:40 solo. Vanwege de zomervakantie heb ik drie weekjes niet gevlogen. Je kan je dus voorstellen hoeveel zin ik er vandaag weer in had. De afgelopen dagen is het extreem heet geweest, maar wel prachtig helder weer. Vanmorgen was het wat bewolkter, met overcast op 15.000 voet, maar nog steeds prachtig weer om te vliegen. Wel lager er een inversie tot ca. 500 voet. Bij een inversie stijgt de temperatuur met de hoogte, terwijl normaal gesproken de temperatuur daalt. Op de grens van een inversie kan...

Les: 25 – Gemaakte uren: 1:10. Totaal aantal uren: 22:10 dual, 0:15 solo. Omdat Sander vandaag een lange ochtendvlucht had met een andere leerling, vloog ik vandaag voor het eerst met Ricardo. De man die me vorige week nog een emmer water in mijn nek had gegooid, maar dat heb ik hem vergeven. Ik had voor vorige week al een route voorbereid, maar door de eerste solo is het er toen niet van gekomen. Vandaag zouden we dus die route gaan vliegen. Samen met Ricardo heb ik de navlog verder ingevuld, rekening houdend met de (weinige) wind van deze ochtend....

Les: 24 – Gemaakte uren: 1:00. Totaal aantal uren: 21:15 De hele week waren de voorspellingen al gunstig, maar toch weet je pas op de avond van tevoren wat het weer gaat doen. Voor vandaag zag de voorspelling er goed uit: een paar stapelwolkjes, en een wind van 1-3 knopen uit het westen. Omdat dit de ideale omstandigheden zijn voor een eerste solovlucht had ik Sander gevraagd of we misschien een half uurtje eerder konden beginnen. In de ochtend is de lucht nog net iets rustiger dan ’s middags, en er is nog minder verkeer in het circuit. Want dat...

Les: 23 – Gemaakte uren: 0:45. Totaal aantal uren: 20:15 Vanmorgen keek ik uit het raam, en zag niets dan bewolking, miezer en wind. Maar omdat ik niets had gehoord ben ik toch maar in de auto gestapt en naar Teuge gereden. Ik ging er vanuit dat er niet gevlogen zou gaan worden, maar we zouden altijd nog wat theorie kunnen gaan doen. Maar, tot mijn grote verrassing, was het weer wel degelijk binnen de limieten. Er stond een crosswind van een knoopje of 12, de bewolking hing op 2500 ft (af en toe wat lager, tijdens een buitje), en...

Les: 22 – Gemaakte uren: 1:00. Totaal aantal uren: 19:30 Vandaag heb ik weer gelest met Mirella. Ze had van Sander overgedragen gekregen dat, als het weer het toe zou staan, vandaag de eerste solo een optie was. Dat zal dus wel weer circuitjes worden, dacht ik. Maar er was iets wat ik over het hoofd had gezien: het was zondag. En op zondag mogen op Teuge pas na 11:00 touch-and-go’s worden gedaan, i.v.m. geluidsoverlast. Dat betekent dus dat we niet konden beginnen met circuits, maar eerst iets anders moesten bedenken. Na wekenlang oefenen van slowflight, stalls, steile bochten, noodlandingen,...