Les:40 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 1:20 solo. Totaal aantal uren: 31:55 dual, 06:55 solo. Er stond al een tijdje in de agenda dat ik vandaag weer een solovlucht zou gaan maken. Er was geen instructeur beschikbaar voor een dual-vlucht, maar wel een kist dus ik hoopte dat het weer goed genoeg was om solo te gaan. En dat was het gelukkig! Ik had vandaag weer een middag geboekt, en dat was maar goed ook want in de ochtend was er weer een grondmist die maar niet wilde optrekken. Om 11:00 was dit echter allemaal opgelost, zodat niets mijn vlucht...

Les:39 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 1:00 solo. Totaal aantal uren: 31:55 dual, 05:35 solo. Vorige week kon helaas de vlucht naar Texel niet doorgaan vanwege het slechte weer. Het was miezerig en er hing veel lage bewolking. Uiteindelijk heb ik zelfs helemaal niet gevlogen, omdat ik hoogstens wat circuitjes had kunnen vliegen maar dat voegt in dit stadium van de opleiding niet heel veel toe. Deze week zouden we het opnieuw gaan proberen, maar door familieomstandigheden moest ik helaas de les van zaterdagochtend afzeggen. Achteraf was het weer ook niet goed geweest, het is nou eenmaal november. Ik had...

Les:38 – Gemaakte uren: 1:55 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 31:55 dual, 04:35 solo. Wow! Wat een prachtig weer was het vanmorgen toen ik naar buiten keek. De lucht was strak blauw, en er stond nauwelijks wind. Het ideale vliegweer dus, en precies vandaag was de eerste dag dat ik een blok van 4 uur had gereserveerd voor een wat langere navigatievlucht. Op het programma stond een vlucht naar Eelde/Groningen airport. Dit is een gecontroleerd veld (dus met luchtverkeersleiding), en dat betekent dat je van tevoren een vliegplan moet indienen. Dit plan moet uiterlijk 1 uur voor vertrek worden...

Les:37 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 0:50 solo. Totaal aantal uren: 30:00 dual, 04:35 solo. Omdat het vandaag een zonnige dag zou worden had ik een solo navigatievlucht naar Hoogeveen voorbereid. Ik was al om 7:30 opgestaan om thuis mijn vluchtvoorbereiding af te maken (navlog, mass & balance, fuel calculations, enz.). Maar onderweg naar Teuge zag ik het al: die voorspelde zon was er in de ochtend in ieder geval niet! Er hing een lage mist, met wolken op ongeveer 500 ft, maar dat zou vast zo gaan optrekken. Helaas… om 10:00 was de bewolking al wel iets opgetrokken (700...

Les:36 – Gemaakte uren: 0:20 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 30:00 dual, 03:45 solo. De voorspelling voor vandaag zag er weer goed uit. Er zou wel bewolking zijn, maar die zou rond 2500 voet liggen, en het zicht zou meer dan 10 km zijn. Wel was er een stevig windje voorspeld. Dat laatste klopte: de wind was vanmorgen ongeveer 10 knopen uit het zuid-zuidwesten, wat betekent dat er ongeveer een crosswind van 7-8 knopen op de baan stond. Jammergenoeg klopte de rest van het weerbericht voor geen meter, want er hing lage bewolking (ca. 1000 ft) en het was...

Les:35 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 1:00 solo. Totaal aantal uren: 29:40 dual, 03:45 solo. Vandaag stond er een navigatievlucht op het programma. Deze keer zou het een rondje worden over Twente en de Achterhoek, een richting die ik nog niet op was geweest. Ik had thuis de route uitgetekend, en ’s morgens het navlog ingevuld, compleet met windcorrectie, etc. Of nou ja, windcorrectie, er stond vandaag geen zuchtje wind (1-5 knopen), dus van een flinke correctie was geen sprake, maar toch… het hoort erbij. Toen ik aankwam op Teuge was het geheel bewolkt, maar de bewolking hing allemaal boven...

Les:34 – Gemaakte uren: 0:58 dual, 0:00 solo. Totaal aantal uren: 29:40 dual, 02:45 solo. Ik mag niet klagen. De herfst is al even onderweg, en het weer is de hele week niet best geweest. Maar op zaterdagochtend was het droog, lichtbewolkt en dus weer prima weer om te gaan vliegen. Omdat we maar 2 uur hadden was het te kort om een navigatievlucht naar Lelystad te maken, maar Sander had wat anders verzonnen voor vandaag. Basic Instrument Flying Zoals ik al uitgebreid heb beschreven vlieg ik VFR. Dat betekent dat je altijd goed zicht moet hebben en je de...

Les:33 – Gemaakte uren: 0:25 dual, 0:35 solo. Totaal aantal uren: 28:42 dual, 02:45 solo. Dit weekend zou het spannend worden of ik zou kunnen gaan vliegen. Vanwege een aangepaste planning ivm een vakantie was in de ochtend alleen Ricardo beschikbaar als instructeur. Hij zou om 11:00 een andere leerling hebben, dus dat zou betekenen dat ik eigenlijk alleen maar solo zou kunnen vliegen. Op zich geen probleem, want ik moet nog steeds solo-uren maken, maar de weersvoorspellingen waren niet heel denderend. Voor het zuid-westen werd er zelfs stormachtig weer voorspeld. In het (noord)oosten zou het een stuk rustiger zijn,...

Les:32 – Gemaakte uren: 0:00 dual, 0:54 solo. Totaal aantal uren: 28:17 dual, 02:10 solo. Het werd al de hele week voorspeld: vandaag zou het prachtig onbewolkt weer worden, met een licht oostelijk windje. Daarom heb ik gisteravond eventjes met Ricardo gebeld om af te spreken wat we vandaag zouden gaan doen in de les. Een navigatievlucht naar Lelystad staat nog steeds op het programma, maar ik moet ook nog steeds wat meer solotijd maken. En omdat de eisen aan het weer die de vliegschool stelt voor een solovlucht net iets strenger zijn dan voor een duo-vlucht stelde ik aan...